Der Dichtsatz besteht aus folgenden neu nachgefertigten Dichtungen ( Dichtungspapier EWP 400C ) und Membranen:
Vergaserdeckeldichtung
2 x Flanschdichtung ( das braune Bakelit Teil muß erhalten bleiben, die alten aufgeklebten Dichtungen vorsichtig entfernen )
2 x Dichtung für die Pulldown Membrane
1x Pulldown Membrane ( alte Membrane entfernen und neu vorsichtig wieder aufnieten )
1 x Membrane für Beschleunigerpumpe ( aus Viton neu angefertigt mit leichtem Übermaß )
2 x Dichtung Trochoide/Saugrohr
1 x O-Ring aus Viton für das Einspritzrohr ( Hirschgeweih )
1 x kleine Dose mit spezial hochviskoser Silikonpaste Hitze- und Kältebeständigkeit -50C bis +200C
Die Dichtungen sollten nur mit der beiliegenden Silikonpaste eingebaut werden. Die Funktion des Vergasers mit dem neuen Dichtsatz ist natürlich nur nach guter vorhergehender Reinigung möglich.